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你所(suo)在位置(zhi):首頁 - - 新(xin)聞中心(xin) - 行業新(xīn)聞| 齒輪(lún)泵(保溫(wēn)齒輪泵(beng),不鏽鋼(gāng)齒輪泵(bèng))油封被(bei)擊穿而(ér)串油的(de)🏃♂️原因 |
| 發(fa)布時間(jian):2012-4-15 14:30:01 點擊次(cì)數: |
液壓(yā)油将齒(chǐ)輪泵(保(bǎo)溫齒輪(lun)泵,不鏽(xiù)鋼齒輪(lún)泵)骨架(jia)油封擊(ji)穿并溢(yì)出就産(chan)生油封(fēng)串油。齒(chi)輪泵串(chuan)油會嚴(yán)重影響(xiǎng)機器的(de)正常工(gōng)作。究其(qí)原因,大(dà)緻有😍以(yi)下四個(ge)方面。 1.零(ling)部件制(zhi)造質量(liàng)較差 (1)油(you)封質量(liàng) 唇口幾(jǐ)何形狀(zhuang)不合格(gé),縮緊彈(dàn)簧太松(sōng)等,造成(cheng)氣密👅性(xing)試⭐驗漏(lòu)❓氣,齒輪(lun)泵裝入(ru)主機後(hou)容易使(shi)油封被(bèi)擊穿而(er)串油。應(yīng)更換油(yóu)封并檢(jian)驗其材(cái)質、幾何(he)形狀及(jí)尺寸。 由(yóu)于齒輪(lun)泵(保溫(wen)齒輪泵(bèng),不鏽鋼(gang)齒輪泵(beng))的加工(gōng)、裝配質(zhì)量有問(wen)題,緻使(shǐ)齒輪軸(zhou)回轉中(zhōng)心與前(qian)蓋❌止口(kou)不同心(xin),造成油(you)封偏磨(mo)。應檢查(chá)前蓋軸(zhóu)承😄孔對(dui)定位銷(xiāo)孔💔的對(dui)稱度和(he)位移量(liàng)、前蓋止(zhi)口對骨(gu)架油封(feng)孔的同(tong)軸度以(yǐ)及骨架(jia)油封孔(kong)🔴對軸承(chéng)孔(通孔(kǒng))的同軸(zhóu)⁉️度。 (3)密封(fēng)環材質(zhi)及加工(gōng)質量 由(yóu)于密封(feng)環材質(zhi)及加工(gōng)質量有(you)問題,緻(zhi)使密封(feng)環産生(shēng)🧡裂紋和(hé)劃傷,造(zào)成二次(ci)密封不(bú)嚴甚至(zhi)失效,大(da)量壓力(li)油進入(ru)骨架油(yóu)封處(此(cǐ)處為低(dī)壓通道(dao))來不📐及(jí)回油,因(yīn)而造成(cheng)油封被(bei)擊穿而(ér)串油💔。應(yīng)檢驗密(mì)封環材(cái)質及加(jiā)工質量(liàng)。 (4)變速器(qì)花鍵軸(zhou)的内花(huā)鍵與齒(chǐ)輪泵的(de)外花鍵(jiàn)連接。并(bing)一起裝(zhuāng)在裝載(zǎi)機上,如(ru)果花鍵(jiàn)軸花鍵(jiàn)加工的(de)同軸度(dù)超差,會(hui)使回轉(zhuǎn)不同心(xin),造成齒(chǐ)輪泵軸(zhóu)擺動,影(ying)響油封(feng)密封,造(zao)成油封(fēng)串油。應(ying)檢查和(hé)控制花(huā)♊鍵✍️軸内(nèi)、外花鍵(jian)的同軸(zhóu)度。 齒輪(lún)泵安裝(zhuang)到主機(jī)上後,要(yào)求其安(an)裝的同(tóng)軸度誤(wu)差小于(yu)0.05mm。 如果變(biàn)速器安(an)裝花鍵(jian)軸的端(duān)面對花(hua)鍵軸回(huí)轉中心(xīn)的㊙️跳動(dòng)💚超🈲差,會(huì)使齒輪(lún)泵在高(gao)速旋轉(zhuǎn)狀态下(xia)承受徑(jìng)向力,從(cóng)而造成(cheng)油封被(bèi)擊🆚穿而(er)✨串油;特(te)别是軸(zhou)套式CBZb泵(bèng),齒輪軸(zhóu)承受徑(jìng)向壓力(li)會破壞(huài)軸套的(de)徑✔️向補(bu)償,其危(wei)害遠大(dà)于固定(dìng)間隙式(shi)CBG齒輪泵(beng)。 (2)部件之(zhī)間的安(ān)裝間隙(xi)不合要(yao)求 齒輪(lun)泵的前(qian)、後泵蓋(gài)及泵體(tǐ)止口起(qǐ)定位作(zuò)用,因此(ci),配合間(jian)隙不能(néng)太大;齒(chi)輪泵的(de)外花鍵(jiàn)屬于傳(chuan)動裝置(zhì),配合間(jian)隙不宜(yí)太小,否(fǒu)則會形(xíng)成幹涉(she)👨❤️👨。 (3)齒輪泵(bèng)(保溫齒(chi)輪泵,不(bu)鏽鋼齒(chi)輪泵)前(qián)蓋止口(kǒu)端面與(yu)變速器(qì)裝配端(duan)面之間(jiān)的石棉(mian)墊太厚(hòu) 在安裝(zhuāng)過程中(zhōng),4個固定(ding)螺栓的(de)夾緊力(lì)不一緻(zhi),造成泵(bèng)的偏斜(xie),影響油(you)封密封(fēng)。裝配端(duān)面之間(jian)用石棉(mian)墊加密(mì)封膠,雖(suī)然密封(feng)比較可(kě)靠,但給(gei)維修帶(dai)來很多(duo)不便,加(jia)膠後的(de)石棉墊(nian)隻能一(yi)次使用(yong)。不論是(shi)換齒輪(lún)泵或變(biàn)速泵,每(měi)次都要(yào)更換石(shi)棉墊。建(jian)議采用(yong)0.6~0.8mm厚的耐(nai)油橡膠(jiao)墊,這樣(yàng)既可保(bao)證密封(fēng),使泵的(de)安裝偏(pian)程度小(xiao),還可以(yi)🈲重複😘多(duō)次使用(yòng),并可減(jian)少振動(dòng)和噪聲(sheng)。 (4)花鍵滾(gǔn)鍵造成(cheng)油封串(chuàn)油 由于(yu)齒輪泵(beng)(保溫齒(chi)輪泵,不(bu)鏽鋼齒(chi)輪泵)軸(zhóu)花鍵與(yu)變速輸(shū)出軸内(nei)花鍵有(you)效接觸(chu)的長度(dù)較短👄,而(ér)齒輪泵(bèng)工作時(shi)傳遞的(de)扭矩是(shi)一定的(de)。齒輪泵(beng)工作時(shi)花鍵承(cheng)受大扭(niǔ)矩而産(chan)生擠壓(yā)磨損甚(shèn)至滾鍵(jian),從而産(chǎn)生高溫(wēn),以緻造(zào)成骨架(jia)油封唇(chun)口燒傷(shāng)、老♉化、進(jìn)而被擊(jī)穿而串(chuàn)油。因此(cǐ),主機在(zai)選用齒(chi)輪泵時(shí)應校核(hé)齒輪泵(beng)軸花鍵(jian)的強度(dù),并保證(zheng)有足夠(gòu)的有效(xiào)結合長(zhang)度。 3.液壓(yā)系統清(qīng)潔度的(de)影響 液(yè)壓系統(tǒng)由油箱(xiāng)、齒輪泵(bèng)、管路、控(kong)制閥及(ji)液壓缸(gang)等重要(yao)零部件(jian)組成。液(yè)壓系統(tǒng)📱工作時(shí),由于各(gè)種控制(zhi)閥内部(bù)油道為(wéi)鑄造成(chéng)型,附着(zhe)于内部(bù)的粘沙(sha)等由于(yú)壓力油(you)及其其(qí)他因素(sù)的作用(yong)使之脫(tuō)落而造(zào)♌成液壓(yā)🚶系統受(shou)污染。同(tong)時,油箱(xiāng)及管路(lù)焊渣、液(ye)壓缸内(nei)部飛邊(biān)、毛刺等(děng)也是造(zao)成☎️液壓(yā)系統受(shou)污染的(de)因素。液(yè)壓系統(tong)受污染(rǎn)後,造成(cheng)齒輪泵(beng)摩擦副(fù)間摩損(sǔn)加劇、密(mi)封實效(xiao)、從而造(zào)成齒輪(lun)泵油封(fēng)被擊穿(chuan)而串油(yóu)。因此,要(yao)認真進(jin)行閥體(tǐ)清砂、油(yóu)♈箱🙇🏻及液(ye)😍壓🐆輔件(jiàn)處理以(yi)及液壓(yā)缸清洗(xǐ)等,以保(bǎo)證液壓(ya)系統的(de)🛀🏻清潔⭐度(du)。 4.液壓油(yóu)的影響(xiang) (1)液壓油(yóu)清潔度(dù)差、污染(ran)顆粒大(dà)齒輪軸(zhou)軸頸與(yǔ)密封環(huán)内孔的(de)間隙很(hěn)小,污染(rǎn)顆粒進(jìn)入其間(jian)會造成(chéng)密封環(huán)内孔磨(mo)損🧑🏽🤝🧑🏻、劃傷(shang)或随💁軸(zhóu)旋轉,緻(zhì)使二次(ci)密封壓(ya)力油進(jìn)入低壓(ya)區(骨架(jia)油封處(chu)),從而造(zào)🌍成油封(fēng)被擊穿(chuān)。應對清(qing)🐆潔度差(cha)的液壓(ya)油進行(háng)過濾或(huò)更換新(xīn)抗🌐磨液(yè)壓油。 (2)液(ye)壓油粘(zhan)度下降(jiang)、變質 |
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