随(sui)着使用時間(jiān)的增長，齒輪(lun)式潤滑油泵(bèng)會出現泵油(you)不足，甚至不(bu)泵油等故障(zhang)，主要原因是(shì)有關部位磨(mo)損過大。齒輪(lun)式潤滑油泵(beng)的磨損部位(wèi)主要有主👈動(dong)軸與襯套、被(bei)動齒輪中心(xin)孔與軸銷、泵(beng)殼内腔與齒(chi)輪、齒輪端🐅面(miàn)與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損(sun)後其主要技(jì)術指标達不(bú)到要求時，應(ying)将其拆卸分(fèn)解，查清磨損(sun)部位及程度(dù)，采取相應辦(ban)法予以♋修複(fu)。

   主(zhǔ)動軸與襯套(tao)磨損後的修(xiu)複
   潤滑油泵(beng)主動軸與襯(chèn)套磨損後，其(qi)配合間隙增(zēng)大，必将影響(xiǎng)❓泵油量。遇此(ci)，可采用修主(zhǔ)動軸或襯套(tào)的方法恢複(fú)其正常的✨配(pei)合間隙。若主(zhu)動軸磨損輕(qing)微，隻需壓出(chu)舊襯套後換(huan)上标準尺寸(cùn)的襯套，配合(hé)間隙便可恢(hui)㊙️複到允許範(fàn)圍。若主動軸(zhóu)與襯⛷️套磨損(sǔn)嚴重且配合(hé)間隙嚴重超(chāo)标時，不僅要(yao)更換襯套，而(ér)且主動軸也(yě)應用鍍鉻或(huò)♊振動堆焊法(fǎ)将其直徑加(jia)大，然後再磨(mó)削到标準🌈尺(chi)寸，恢複與襯(chen)套的配合要(yào)求。
   潤滑油泵(bèng)殼體的修理(li)
   殼體裂紋的(de)修理：殼體裂(liè)紋可用鑄508鎳(niè)銅焊條焊補(bǔ)📐。焊縫須緊密(mì)而元氣孔，與(yǔ)泵蓋結合面(mian)平面度誤差(cha)不大于0．05毫米(mi)。
   主動軸襯套(tào)孔與從動軸(zhou)孔磨損的修(xiū)理：主動軸襯(chèn)套孔磨損㊙️後(hou)，可用鉸削方(fāng)法消除磨損(sun)痕迹，然後配(pèi)用加大至相(xiang)應尺寸🌈的襯(chèn)套。從動軸孔(kong)磨損也以鉸(jiao)削法消除磨(mo)損痕迹，然後(hou)按鉸削後孔(kǒng)的實際尺寸(cun)配制從動軸(zhou)。
泵殼内腔的(de)修理：泵殼内(nèi)腔磨損後，一(yī)般采取内腔(qiāng)鑲🛀🏻套法😘修🈲複(fú)，即将内腔搪(tang)大後鑲配鑄(zhu)鐵或鋼襯套(tào)。鑲套後，将内(nèi)腔搪到要求(qiú)的尺寸，并把(bǎ)伸出端面的(de)襯套磨🌐去，使(shǐ)其與泵殼✉️結(jié)合面🏒平齊。
   閥(fa)座的修理：限(xiàn)壓閥有球形(xing)閥和柱塞式(shi)閥兩種。球形(xíng)閥座磨❄️損後(hou)，可将一鋼球(qiú)放在閥座上(shàng)，然後用金屬(shǔ)棒輕輕敲擊(jī)鋼球，直到球(qiú)閥與閥座密(mì)合為止。如閥(fá)座磨損嚴重(zhòng)，可先鉸削除(chú)去磨痕，再用(yong)上法使之密(mì)合。柱塞⚽式閥(fa)座磨⁉️損後，可(kě)放入少許氣(qi)門砂進行研(yan)磨，直到密合(hé)為止。
 泵蓋的(de)修理
   潤滑油(you)泵工作平面(mian)的修理：若泵(bèng)蓋工作平面(miàn)磨損較🥵小，可(kě)用手工研磨(mo)法消除磨損(sǔn)痕迹，即在平(píng)台或厚玻璃(li)闆💋上放🛀少許(xǔ)氣門砂，然後(hou)将泵蓋放在(zài)上面進行研(yan)磨，直到磨損(sun)痕迹消除，工(gōng)作表面平整(zheng)為止。當泵蓋(gài)工作平面磨(mo)損深度超過(guo)0．1毫米時，應采(cǎi)取先👄車削後(hòu)研磨的辦法(fǎ)修複。
主動軸(zhou)襯套孔的修(xiu)理：泵蓋上的(de)主動軸襯套(tào)孔磨👈損的修(xiū)🔞理與🧡殼體主(zhu)動軸襯套孔(kong)磨損的修理(lǐ)方法🔞相同。
 齒(chǐ)輪的翻轉使(shǐ)用
   潤滑油泵(beng)齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚(hou)部位，而齒輪(lún)端面和齒頂(ding)的磨損🏃都相(xiang)🔞對較輕。齒輪(lún)在齒厚部位(wèi)都是單側磨(mó)損，所以可将(jiāng)齒🚶輪翻轉180度(du)使用。當齒輪(lún)端面磨損時(shí)👄，可将端面磨(mó)平，同時研🌈磨(mó)潤滑油泵殼(ké)體結合面，以(yi)保證齒輪端(duan)面與泵蓋的(de)間隙在标準(zhun)範圍内。