高粘(zhān)度物料(liao)輸送泵(beng)流量:23m3/h,壓(yā)力:0.02Mpa用NYP220B-RL-T2-J-W12保(bao)溫高粘(zhān)度泵配(pèi)電機:XWD11KW-6-8

●高粘(zhan)度泵概(gai)述

　　NYP型内環(huán)式高粘(zhan)度泵是(shi)一種容(rong)積式内(nèi)轉子泵(beng)。這種類(lei)型的泵(beng)自吸性(xìng)能強，适(shi)用于輸(shū)送不含(hán)固體顆(kē)粒和纖(xiān)維的💋粘(zhan)稠㊙️液體(ti)，甚至是(shì)半固體(tǐ)狀态的(de)液體，最(zuì)❄️高輸送(song)粘度達(da)到3*105厘(li)泊。具有(yǒu)體積小(xiao)、重量輕(qing)、脈動小(xiao)、噪音低(di)、運轉平(ping)穩、壽命(ming)長等優(you)點。

　　該型泵(bèng)可廣泛(fan)用于石(shí)油、、顔料(liào)、、顔料、食(shí)品、肥皂(zào)、洗滌劑(ji)及制等(deng)👈行業。

●高粘(zhān)度泵的(de)工作壓(ya)力的選(xuǎn)定

　　高粘度(dù)泵額定(dìng)的壓力(lì)是指泵(bèng)連續工(gōng)作時的(de)最高許(xu)☎️用壓力(lì)，而⛹🏻‍♀️其工(gōng)作壓力(lì)則決定(ding)于外部(bu)負載，安(an)裝和調(diào)試的📐壽(shòu)命與其(qí)❄️工作壓(yā)力直接(jie)相關。對(dui)于不頻(pin)繁工作(zuò)的齒輪(lún)泵，其工(gong)作壓力(li)可取為(wei)泵的額(é)定壓力(li)，考慮到(dào)産品質(zhi)量不同(tong)，最好将(jiāng)額定壓(yā)力降低(dī)20%～30%使(shǐ)用。對于(yu)經常工(gong)作于較(jiào)高壓力(li)下的齒(chǐ)輪泵，其(qi)工作壓(yā)力應比(bi)泵的額(e)定壓力(li)低1～2個壓力(li)級。石油(you)設備常(cháng)常是24小時連(lián)續運轉(zhuan)，這時泵(beng)的工作(zuò)壓力應(ying)該取得(dé)比額定(dìng)壓力低(di)得多，且(qiě)工作轉(zhuan)速也應(ying)該低于(yú)額定轉(zhuan)速。如果(guǒ)高粘度(dù)齒輪泵(bèng)的工作(zuo)壓力調(diào)整過高(gāo)，則會使(shi)齒輪泵(bèng)在超負(fù)荷下運(yùn)行。

● 高粘度(dù)泵開機(jī)準備

　　在開(kai)始運轉(zhuǎn)前，往齒(chǐ)輪泵的(de)殼體内(nèi)灌滿待(dài)輸送的(de)液體，便(bian)于安全(quán)啟動。若(ruò)環🎯境溫(wen)度低于(yu)冰點，應(yīng)預先向(xiàng)泵内通(tōng)入熱蒸(zheng)汽，進行(háng)預熱處(chu)理♍，然後(hòu)才可啟(qǐ)動齒輪(lun)泵。高粘(zhān)度泵的(de)旋轉方(fāng)向要與(yu)進、出油(yóu)口相符(fu)。齒輪泵(beng)若是第(dì)一次運(yun)行，或長(zhǎng)期閑置(zhì)後再使(shǐ)用，最好(hǎo)在空載(zai)或小負(fù)荷情況(kuang)下先跑(pao)合一小(xiǎo)時左右(you)。如果在(zai)跑合階(jiē)段預先(xian)覺察出(chu)異常🌈溫(wēn)升、洩漏(lou)、振動和(he)噪聲時(shi)，應停機(jī)檢查。高(gāo)粘度齒(chi)輪泵的(de)支座或(huò)法蘭與(yǔ)其驅動(dòng)電機應(ying)采用共(gòng)同的安(an)裝基礎(chǔ)，基礎、法(fa)🤟蘭或支(zhi)座均需(xu)具有足(zu)夠的剛(gang)度，以減(jiǎn)小齒輪(lun)泵運轉(zhuan)時産生(sheng)的振動(dong)和噪聲(sheng)。電動機(jī)與齒輪(lun)泵須用(yong)彈性聯(lian)軸器連(lian)接，同軸(zhóu)度小于(yú)0.1毫米(mǐ)，傾斜角(jiǎo)不得大(dà)于1度(du)。安裝聯(lian)軸器時(shí)不得用(yong)錘敲打(dǎ)，以免傷(shang)害齒輪(lún)泵的齒(chǐ)輪等零(ling)件。若用(yòng)帶輪、鍊(liàn)輪等驅(qu)動時應(ying)設托架(jià)支承🏃🏻‍♂️，以(yi)防主動(dong)齒輪軸(zhóu)承受徑(jing)向力。緊(jǐn)固齒輪(lun)泵、電動(dong)機的地(di)腳螺釘(dìng)時，螺釘(ding)受力應(yīng)均勻，連(lian)接可靠(kao)。用手🐇轉(zhuǎn)動聯🌏軸(zhóu)器時，應(ying)感覺到(dào)齒輪泵(bèng)能夠輕(qing)松地轉(zhuan)動，沒有(you)卡緊等(deng)異常現(xiàn)象出現(xiàn)，然後才(cai)可以☎️配(pei)管。

　　在開始(shǐ)運轉前(qian)，往齒輪(lún)泵的殼(ke)體内灌(guàn)滿待輸(shū)送的液(yè)體，便于(yu)安全啟(qǐ)動。若環(huán)👈境溫度(dù)🌈低于冰(bīng)點，應預(yu)先向泵(beng)内通入(rù)熱蒸汽(qì)，進行預(yu)熱處理(li)🌈，然後才(cai)可啟動(dong)齒輪泵(beng)。高粘度(du)泵的旋(xuan)轉方向(xiàng)要與進(jin)、出油口(kǒu)相符。齒(chǐ)輪泵若(ruo)是第一(yi)次運行(hang)，或長期(qi)閑置後(hou)再使用(yong)，最好在(zai)空載或(huò)小負🔞荷(he)情況下(xia)先跑合(hé)一小時(shí)左右。

  ●高粘(zhan)度泵起(qǐ)動前要(yao)檢查下(xià)列内容(rong)：

     1.檢(jian)查泵、齒(chi)輪箱和(hé)電機的(de)對中程(chéng)度； 2.檢(jiǎn)查過濾(lü)器中有(yǒu)沒有焊(han)皮和金(jīn)屬渣；

     3.檢查(chá)各連接(jiē)部位連(lián)接是否(fǒu)緊固；  4.檢查管(guan)路壓在(zài)泵上的(de)力和力(li)矩是否(fǒu)超過給(gěi)定的💁數(shù)值，如果(guǒ)💃溫度較(jiào)高，還應(ying)檢查管(guan)路是否(fǒu)有膨脹(zhang)節； 5.檢(jian)查電氣(qì)連接的(de)正确性(xing)及電機(jī)的額定(dìng)值，并檢(jiǎn)查電機(jī)轉動方(fang)向是否(fǒu)正确； 6.檢查泵(beng)的轉動(dong)方向是(shi)否正确(què)； 7.如有(you)安全閥(fa)，安全閥(fa)安裝必(bì)須正确(què)， 8.檢查(cha)泵軸是(shi)否轉動(dong)靈活； 9.泵的内(nèi)部不能(neng)是幹的(de)，特别是(shì)需要自(zi)吸的時(shí)候，應向(xiang)泵内灌(guan)注一些(xiē)油或輸(shu)送的液(yè)體； 10.泵(beng)組裝時(shí)在零件(jian)的表面(miàn)有防護(hù)液，如果(guǒ)這種液(yè)體不能(néng)和泵♈送(song)🙇‍♀️液體相(xiàng)容，則必(bì)須清洗(xǐ)； 11.最好(hao)在管路(lu)上安裝(zhuāng)壓力表(biǎo)和真空(kōng)表，方便(bian)觀察泵(beng)🏃的工作(zuò)狀🚶‍♀️态； 12.檢查機(jī)械密封(fēng)箱是否(fou)注滿液(yè)體； 13.檢(jian)查管路(lù)的閥門(men)是否打(da)開； 14.如(ru)果用内(nèi)燃機驅(qū)動，請在(zai)起動發(fa)動機前(qián)保持離(li)合💜器脫(tuō)開； 泵起(qǐ)動後，檢(jiǎn)查液體(tǐ)是否進(jìn)入到泵(bèng)中，泵是(shì)否工作(zuò)正⭕常，如(rú)果長時(shí)間無液(yè)體進入(rù)泵中，應(yīng)停機檢(jiǎn)查泵及(jí)管路。

　生産(chan)實踐中(zhōng),齒輪(lun)泵90%以(yi)上的故(gù)障都是(shì)由于齒(chi)輪兩側(ce)闆内表(biǎo)面磨損(sun),使得(dé)端面間(jian)隙增大(da)、軸向洩(xiè)漏量增(zēng)加引起(qi)的。采用(yong)🐆固🔴定間(jiān)隙結💃構(gou)的齒輪(lún)泵,其(qi)軸向洩(xie)漏量約(yuē)占總洩(xie)漏量的(de)80%左右(yòu)。若在齒(chǐ)輪兩側(ce)采用浮(fu)動軸套(tào)或彈性(xìng)側闆,軸向洩(xie)漏将會(huì)大大減(jian)少。油封(feng)與高粘(zhan)度液體(tǐ)的相容(róng)性差、老(lao)化❗失效(xiao)、密封裝(zhuāng)臵安裝(zhuāng)錯誤也(ye)會使液(yè)體經密(mì)封件外(wai)漏。過大(dà)的洩漏(lou)量将引(yin)起液體(ti)發熱、粘(zhān)度下降(jiàng),進一(yī)步增加(jia)了洩漏(lòu),使得(de)出口壓(yā)力達不(bu)到規定(dìng)值,造(zào)成齒輪(lun)泵輸出(chu)流量減(jiǎn)少、效率(lü)降低。115溫升過(guò)高

高粘度(du)齒輪泵(beng)所輸送(sòng)介質的(de)粘度較(jiao)高,壓(yā)力損失(shi)、容積損(sun)失及機(ji)械損失(shī)也就較(jiào)大。運行(hang)過程中(zhōng),這些(xiē)能量損(sun)失轉化(huà)為熱能(néng),使得(de)軸承、密(mi)封件填(tián)滿整個(ge)工作腔(qiāng),不僅(jǐn)使得容(róng)積效率(lü)低下,而且未(wèi)充滿液(yè)體的齒(chi)輪根部(bu)容易形(xíng)成氣穴(xué)和氣蝕(shi),而氣(qì)蝕對泵(beng)的内部(bù)零件十(shi)分有害(hài)。此外,增加泵(bèng)的轉速(su)會降低(di)軸承的(de)壽命(軸承的(de)使用壽(shou)命一般(bān)取決于(yu)泵的額(é)定轉速(sù))。轉速(sù)提高一(yī)倍,泵(beng)的工作(zuò)壽命會(hui)縮短一(yī)半

　　氣穴與(yu)氣蝕氣(qi)穴與氣(qì)蝕通常(chang)起因于(yu)進液管(guan)阻塞、排(pái)液速度(dù)🔞過快、壓(yā)力過低(di)而使溶(róng)于液體(tǐ)中的空(kong)氣大量(liàng)分離(當局部(bù)壓力低(di)于液體(ti)的空氣(qì)分離壓(yā)時)或(huo)迅速汽(qi)化(當(dang)局部壓(ya)力低于(yú)液體的(de)飽和蒸(zheng)汽壓時(shí))。齒輪(lún)泵在入(ru)口低壓(ya)區形成(chéng)的微小(xiao)氣泡随(suí)着泵的(de)旋轉帶(dai)入🏃高壓(ya)區時,被迅速(sù)壓破,對泵産(chan)生破壞(huai)作用。這(zhe)種作用(yong)類似于(yú)爆炸,它從泵(bèng)内部金(jin)屬表面(miàn)上剝蝕(shi)或擊落(luo)一些小(xiao)顆粒,金屬零(líng)件發生(shēng)氧化腐(fǔ)蝕,還(hai)會産生(sheng)強烈的(de)液壓沖(chòng)擊和噪(zao)聲,縮(suō)短管道(dào)的使用(yong)壽命,使系統(tǒng)的工作(zuo)性能惡(è)化。