最簡單的(de)卸載元件(jiàn)由人工操(cāo)縱。 彈簧使(shǐ)卸載閥接(jie)通🧑🏽‍🤝‍🧑🏻或關閉(bi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，當給閥一(yi)操縱信号(hào)時，閥的通(tōng)斷狀态好(hǎo)被切換。杠(gàng)杆或其它(tā)💯機械機構(gou)是操縱這(zhe)種閥的最(zui)簡單方法(fa)。

   導控（氣動(dong)或液壓）卸(xiè)載閥是操(cao)縱方式的(de)一種改進(jìn)，因為此為(wei)閥可進行(hang)遠程控制(zhì)。其最大的(de)進展是采(cǎi)用電氣或(huò)電子關控(kong)制的電磁(cí)閥，它不僅(jin)可用遠程(chéng)❗控制，而且(qiě)可用👅微機(jī)自🛀🏻動控制(zhi)，通常認為(wéi)這種簡單(dān)的卸載技(ji)術是應用(yòng)的最佳情(qíng)✨況。

   人工操(cāo)縱卸載元(yuan)件常用于(yú)為快速運(yun)作而需大(da)流量及快(kuai)☁️速運🈲作而(er)需大流量(liàng)及為精确(què)控制而減(jian)少流量的(de)回㊙️路，例如(ru)快💜速伸🔞縮(suō)的起重臂(bi)回路。回路(lu)的卸載無(wú)✉️操縱信号(hao)作用時，回(hui)路一直輸(shu)出大流量(liàng)。對🌈于常開(kai)閥，在常态(tai)下☁️回路将(jiāng)輸出小流(liu)量🏃。壓力傳(chuan)感卸載是(shì)最普遍的(de)方案。彈簧(huáng)作用使卸(xie)載閥處于(yú)其大流量(liang)位置。回路(lu)壓力達到(dao)溢流閥預(yu)調值時，溢(yì)流閥開啟(qi)，卸載閥在(zài)液壓下和(hé)作用下切(qie)換至其小(xiao)流量位置(zhi)。壓力傳感(gǎn)卸☁️載閥基(jī)本上是一(yī)💘個達到系(xi)統壓力即(jí)卸的自動(dong)卸載元件(jiàn)，普遍用于(yú)測程儀分(fèn)裂和液壓(ya)虎鉗中。

   流(liu)量傳感卸(xie)載回路中(zhong)的卸載閥(fá)也是由彈(dàn)簧将其壓(ya)向大流量(liàng)位置。該閥(fa)中的固定(ding)節流孔尺(chǐ)寸按設備(bèi)的 發動機(jī) 最佳速度(du)所需流量(liang)确定。若發(fā)動機速🧑🏾‍🤝‍🧑🏼度(du)超出☁️此最(zuì)佳範圍，則(ze)節流小孔(kong)壓降将增(zeng)加，從而将(jiāng)卸載閥移(yi)位至小流(liu)量位置。因(yin)此大流量(liang)泵相鄰的(de)元件做成(chéng)✌️可對最大(dà)流量節流(liu)的尺寸，故(gù)此回路📧能(neng)耗少、工作(zuo)平穩且成(cheng)本較低。這(zhè)種回路的(de)典型應用(yòng)是，限定回(hui)路流量達(dá)最佳範圍(wéi)以提高整(zheng)個系統的(de)性能，或限(xiàn)定機器高(gao)速行駛期(qī)間的回路(lù)壓力。常用(yòng)于垃圾運(yùn)載卡車等(děng)。

   壓力流量(liang)傳感卸載(zai)回路的卸(xie)載閥也是(shi)由彈簧壓(yā)向大流量(liàng)位置，無論(lun)達到預定(ding)壓力還是(shi)流量，都會(hui)卸載。設備(bei)在空轉或(huo)⭐正常工作(zuò)速度下均(jun1)可完成高(gao)壓工作。此(cǐ)特性減少(shǎo)了不必要(yao)的流量🏃‍♂️，故(gu)降低了所(suǒ)需的功率(lü)。因為此種(zhong)回路具有(you)較寬的負(fu)載和速度(dù)變化範圍(wéi)，故常用于(yú)挖掘設備(bèi)。

   具有功率(lü)綜合的壓(yā)力傳感卸(xiè)載回路，它(tā)由兩組略(lue)📞加變化的(de)壓力傳感(gǎn)卸載泵組(zǔ)成，兩組泵(beng)由同一原(yuán)動機驅動(dong)，每台磁接(jiē)受另一卸(xiè)載泵的導(dǎo)控卸載信(xin)号。此傳感(gǎn)方式稱之(zhi)為交互傳(chuán)感，它可使(shǐ)一組泵在(zai)高壓下工(gong)作而另一(yī)🐅級泵大流(liú)量下工作(zuo)。兩隻溢流(liú)閥可按每(mei)個📧回路特(tè)殊的壓力(lì)調整，以使(shǐ)一台或兩(liǎng)☔台泵卸載(zai)。此方案減(jian)少了功率(lǜ)需求，故可(kě)采用小容(róng)量價廉原(yuán)動機。

   優先(xiān)流量控制(zhì)
   不論齒輪(lun)泵(kcb18.3齒輪泵(bèng),kcb55齒輪泵)的(de)轉速、 工作(zuo)壓力 或支(zhī)路需要的(de)流量大小(xiao)，定值一次(cì)流量控制(zhì)閥總可保(bao)證設備工(gong)作所需的(de)流量。定值(zhí)一次流🔆量(liàng)閥（比例閥(fá)）将一次控(kòng)制與液壓(ya)泵結合起(qi)來，省去管(guan)路并消除(chú)❗外洩漏，故(gù)降低了成(cheng)本。此種齒(chi)輪泵回路(lu)的典型應(yīng)用是汽車(che) 起重機 上(shang)常可見到(dào)的轉向機(jī)構，它省去(qu)了一個泵(bèng)。 負載傳感(gǎn)流量控制(zhi)閥的☔功能(néng)與定值一(yī)次流量控(kong)制的功能(neng)十分相近(jìn)：即無論泵(bèng)的轉速、工(gong)作壓力或(huò)支路抽需(xu)流量大小(xiǎo)，均提供一(yi)次流量。但(dàn)所示方案(àn)，僅通過一(yī)次油口向(xiàng)一次☂️油路(lù)提供所需(xū)流量，直至(zhi)其最大調(diào)整❓值。此回(hui)路可💚替代(dài)标準的一(yī)👉次流量控(kòng)制回路而(ér)獲得最大(dà)❗輸出流量(liàng)。因無🐆載回(hui)路的壓力(lì)低于定值(zhí)一次流量(liang)控制方案(an)，故回路溫(wēn)升低、無載(zai)功耗小。負(fu)載傳感比(bǐ)列流量控(kòng)制閥與一(yi)次流量控(kòng)制閥一樣(yàng)，其典型應(ying)用是✨動力(li)轉向機構(gou)。

   齒輪泵(kcb18.3齒(chǐ)輪泵,kcb55齒輪(lún)泵)旁路流(liu)量控制
   對(dui)于旁路流(liu)量控制，不(bú)論泵的轉(zhuǎn)速或工作(zuò)壓力高低(di)，泵總按預(yu)定最大值(zhí)向系統供(gong)液，多餘部(bù)分排回💘油(yóu)箱或泵的(de)入🤞口。此方(fāng)案限制了(le)系統的流(liú)量，使其具(jù)有最佳性(xing)能。其優點(dian)🙇🏻是，通過回(huí)路規模來(lai)控制最大(dà)調整流量(liang)，降低成本(běn)；将泵和閥(fa)組合成一(yī)體，并通過(guò)泵的旁通(tong)控制，使回(huí)路壓力降(jiang)至最低，從(cóng)面減少🐉管(guǎn)路及其洩(xie)🙇‍♀️漏。

   旁路流(liu)量控制閥(fa)可與限定(dìng)工作流量(liàng)（工作速度(du)）範圍🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的中(zhong)🌈團式負載(zǎi)傳感控制(zhì)閥一起設(she)計。此種型(xing)式的齒輪(lún)泵回路，常(chang)用于限制(zhì)液壓操縱(zong)以使發動(dòng)機達最佳(jia)速度的垃(la)圾載卡車(che)或動力轉(zhuǎn)向泵回路(lù)中，也可用(yòng)于固定式(shì) 機🏃‍♀️械設備(bèi) 。

   幹式吸油(you)閥
   幹式吸(xi)油閥是一(yī)種氣控液(ye)壓閥，它用(yòng)于泵進油(yóu)節流，當設(shè)備的✨液壓(ya)空載時，僅(jin)使極小流(liu)量通過泵(bèng)；而在有負(fù)載☁️時，全流(liú)量吸入泵(bèng)。這種回路(lu)可省去泵(beng)與原動機(jī)間的離👣合(he)器，從而降(jiang)低了成本(ben)，還減少了(le)空載功耗(hao)，因通過回(huí)路的極小(xiǎo)流量保持(chi)了設備的(de)原動機功(gong)率。另外，還(hai)降低了泵(beng)在空載時(shí)🐕的噪聲。幹(gan)式吸油閥(fá)回路可用(yòng)于由内燃(rán)機驅動的(de)任何車輛(liang)中開關式(shì)液壓系統(tong)，例如垃圾(ji)裝填卡車(chē)及工業設(shè)備。

   液壓泵(beng)方案的選(xuǎn)擇
   目前，齒(chǐ)輪泵(kcb18.3齒輪(lun)泵,kcb55齒輪泵(bèng))的工作壓(ya)力已接近(jin)柱塞泵，組(zu)合負載傳(chuan)感方案為(wéi)齒輪泵提(ti)供了變量(liang)的可能性(xing)，這意味着(zhe)齒輪泵與(yu)柱塞泵之(zhī)間原有清(qīng)楚的界限(xian)變得愈來(lái)愈模糊了(le)。合🔱理選🚶擇(zé)液壓泵方(fang)案的決定(dìng)因素之一(yi)，是整個系(xi)統的成本(ben)，與價昂的(de)柱🚶‍♀️塞泵相(xiang)比，齒輪泵(beng)以其成本(běn)較低、回路(lù)簡單、 過濾(lü)要求低等(deng)特點，成為(wéi)許多應🔞用(yòng)場🛀🏻合切實(shi)可行的選(xuan)擇方案。