一(yi)、前言

    我公司(si)一螺杆泵(SM三(san)螺杆泵,sn三螺(luó)杆泵,3g三螺杆(gan)泵,spf三螺杆泵(beng)👌)突🙇‍♀️然跳閘。維(wei)修人員速趕(gǎn)現場對泵進(jìn)行原因調查(cha)及維修。經拆(chai)泵檢查，跳閘(zha)原因為銅軸(zhou)套與軸徑抱(bào)死所緻。現結(jie)合軸套與軸(zhou)徑間隙對其(qí)抱死😘做一下(xia)技術說明。
    二(er)、原因分析
    根(gēn)據滑動軸承(chéng)的工作情況(kuang),一般襯套孔(kǒng)與軸配合是(shì)間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻隙🔴配合,零(ling)件圖上軸徑(jìng)與襯套孔徑(jìng)的尺寸偏☂️差(chà),一🐉般是按平(píng)均工作溫度(du)20℃時保證軸與(yu)襯套孔間具(jù)有合理間隙(xi)⭕變化而确定(ding)的。影響滑動(dòng)軸承過熱故(gu)障的因素很(hěn)多,在☎️軸承結(jié)構✏️設計合理(li),材料選用正(zhèng)确的情況🐆下(xià),滑動軸承過(guò)熱主要是💋軸(zhou)承徑向間隙(xi)的大小裝配(pei)不當及使用(yong)不當造成的(de)。
   滑動軸承徑(jing)向間隙對軸(zhóu)承過熱故障(zhàng)的影響,滑動(dòng)軸承的徑向(xiang)間隙Δ就是軸(zhou)承孔直徑與(yǔ)軸頸直徑之(zhī)差,滑🔅動軸承(chéng)要留有一定(dìng)的徑向間隙(xì),其作用如下(xia)🛀🏻:是實現軸與(yu)軸承活動聯(lián)接的起碼條(tiáo)件;是控制軸(zhóu)的運轉精度(dù)的保證;是形(xíng)成液體潤滑(huá)的重要條件(jiàn)。因此,滑動軸(zhóu)承的徑向間(jian)隙十分重要(yào),過大或過小(xiǎo)都極為有害(hai)。間隙過小,難(nán)以形成潤滑(huá)油膜,摩擦熱(re)不易被帶走(zǒu),使軸承過熱(rè),嚴重時會“抱(bao)軸”;間隙過大(dà),油膜也難以(yi)形成,會降低(di)機器的運轉(zhuan)精度,會産生(shēng)劇烈振動和(he)噪音,甚至導(dao)緻燒瓦事故(gù)。
    三、滑動軸承(cheng)徑向間隙的(de)确定
    螺杆泵(beng)(SM三螺杆泵,sn三(san)螺杆泵,3g三螺(luo)杆泵,spf三螺杆(gan)泵)的技術性(xìng)能:軸✨頸轉速(sù)ｎ=2950ｒ/ｍｉｎ，軸頸直徑ｄ=30ｍｍ；電(dian)機為同步電(dian)機，潤滑油為(wei)渣油,軸🤟承材(cai)料為錫基銅(tong)。
    滑動軸承徑(jìng)向間隙的理(li)論值滑動軸(zhóu)承徑向間隙(xi)Δ=Ｋ•ｄ。
    式中:Ｋ———高精度(dù)軸承系數,由(yóu)《機械設計手(shou)冊》查得Ｋ=0.0008。
    ｄ———軸頸(jing)的直徑,ｄ=30ｍｍ。
    代入(rù)得：Δ=0.02ｍｍ
    由《機械設(shè)計手冊》查得(dé)，最大間隙Δｍａｘ=0.10ｍｍ。
    對(duì)原軸套測量(liang)，數據及位置(zhì)如圖：
    對軸徑(jìng)進行測量，對(dui)應位置尺寸(cun)數據：
    軸徑1：29.99mm29.94mm29.90mm軸(zhóu)徑2：29.92mm29.90mm29.90mm
    軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm軸套(tao)2:29.94mm29.92mm29.915mm
    滑動軸承徑(jìng)向間隙的實(shi)際值最大間(jian)隙：主動杆:0.03mm從(cong)動杆:0.02mm。
    該軸承(chéng)在實際使用(yòng)過程中,由于(yú)間隙過小，摩(mó)擦熱不易被(bei)🚩帶走,加之潤(rùn)滑油為介質(zhì)渣油,雜質較(jiao)多，易進入間(jiān)隙，使軸承過(guò)熱，嚴重時會(huì)“抱軸”，出現燒(shao)瓦現象。
    四、預(yù)防及改進措(cuo)施
    為了防止(zhǐ)軸承産生過(guo)熱故障,若把(ba)徑向間隙調(diào)大一些,Δ=0.03ｍｍ。
    這時(shi)該軸承的配(pèi)合副雖能正(zheng)常工作,但其(qí)使用壽命卻(que)極😘大縮短,因(yīn)此在确定軸(zhou)承徑向間隙(xì)時,應保證軸(zhou)承在正常工(gong)作的前提下(xià)盡可能留小(xiao)些。在軸🌐承裝(zhuang)配後,首先🔞應(yīng)按磨合試運(yun)轉規範進行(háng)良好的磨合(hé)及試運轉,然(ran)後再逐漸加(jia)載加速,使軸(zhóu)和軸承的配(pèi)合表面凸起(qi)處磨平,最後(hòu)再投入正常(chang)運行。否則,即(jí)使間隙調得(dé)并不小,但卻(què)因為裝配後(hòu)不🛀進行磨合(he)試運轉,而投(tóu)入正常運行(háng),從而導緻軸(zhou)承過熱甚至(zhi)燒瓦。對此，滑(hua)動軸承徑向(xiàng)間隙應控制(zhì)在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
    滑動軸承(chéng)徑向間隙對(dui)軸承過熱和(he)壽命影響很(hen)大,因此對于(yú)徑♋向間隙,一(yi)定要嚴格控(kong)制在合理的(de)範圍内。在确(que)定軸承徑向(xiang)間隙時,要全(quán)面考慮影響(xiang)徑向間隙的(de)因素,除了考(kǎo)慮軸的直徑(jìng)、轉💜速、載荷及(ji)機器的精度(du)外,還應考慮(lǜ)以下幾點:

    ａ.軸(zhóu)承材料。軸承(chéng)材料不同,膨(péng)脹系數不同(tong),間隙也就不(bú)同。

    ｂ.軸和軸承(cheng)表面的粗糙(cao)度。

    ｃ.軸頸和軸(zhou)承的幾何形(xing)狀和相互位(wèi)置誤差(即圓(yuán)度、圓㊙️柱度、同(tóng)軸度等)。

    ｄ.軸承(cheng)的工作溫度(du)。

    ｆ.起動工況的(de)突然變化。

    五(wǔ)、結論

    不同介(jiè)質和不同轉(zhuǎn)速對螺杆泵(beng)(SM三螺杆泵,sn三(sān)螺杆泵,3g三螺(luó)杆泵,spf三螺杆(gan)泵)軸套間隙(xì)的要求是不(bu)一樣的。通過(guò)上述計算及(ji)分析🙇‍♀️，得出了(le)軸套的最佳(jia)間隙😄數據。設(she)備改造一年(nian)來運行一切(qie)正常💯，驗證了(le)我們的分析(xī)是✊可行的。