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| 齒輪(lún)油泵(kcb齒輪(lún)油泵,2cy齒輪(lun)油泵)說明(ming) |
| 發布時間(jian)：2012-5-11 8:32:24 點擊次數(shu)： |
齒輪油泵(beng)(kcb齒輪油泵(bèng),2cy齒輪油泵(bèng))由一個獨(dú)立的電機(ji)驅動，可🙇♀️有(you)效地阻斷(duan)上遊的壓(ya)力脈動及(jí)流量波動(dong)⛷️。在齒輪泵(bèng)出口處的(de)壓力脈動(dòng)可以控制(zhì)在1％以内。在(zai)擠出生産(chan)線上采用(yong)一台齒輪(lun)泵，可以提(ti)高流量輸(shu)出速度，減(jiǎn)少物料在(zài)擠出機内(nei)的💚剪切及(jí)駐✨留❌時間(jiān)，降低擠塑(su)溫度及壓(yā)力脈動以(yǐ)提高生⛹🏻♀️産(chǎn)率及産品(pǐn)質量。 (一)、工(gong)作原理： 齒(chi)輪油泵(kcb齒(chi)輪油泵,2cy齒(chi)輪油泵)是(shi)容積泵的(de)一種，由💃兩(liang)個齒輪、泵(beng)體與前後(hòu)蓋組成兩(liǎng)個封閉空(kōng)間，當齒輪(lun)轉動時，齒(chi)輪脫開側(ce)的空間的(de)體積從小(xiǎo)變大，形💞成(cheng)真空，将液(yè)體吸入，齒(chi)輪齧合側(cè)的空💔間的(de)體積從🐅大(da)變小，而将(jiāng)液體擠入(rù)管路中去(qù)。吸入腔與(yǔ)排出腔🌈是(shi)靠兩個齒(chi)輪的齧合(he)線來隔開(kāi)的。 齒輪泵(bèng)的排出口(kou)的壓力完(wan)全取決于(yú)泵出處阻(zu)力的大小(xiǎo)。 (二)、運行維(wei)護 (1)啟(qǐ)動前檢查(chá)全部管路(lù)法蘭，接頭(tóu)的密封性(xing)。 (2)盤動聯軸(zhóu)器，無摩擦(ca)及碰撞聲(sheng)音。 (3)首次啟(qi)動應向泵(beng)内注入輸(shu)送液體。 (4)啟(qi)動前應全(quán)開吸入和(hé)排出管路(lù)中的閥門(men)，嚴禁閉閥(fá)啟動。 (5)驗證(zhèng)電機轉動(dòng)方向後，啟(qi)動電機。 2、停(tíng)車： (1)關閉電(dian)動機。 (2)關閉(bi)泵的進、出(chu)口閥門。 一．齒(chǐ)輪油泵(kcb齒(chi)輪油泵,2cy齒(chi)輪油泵)不(bú)吸油或流(liu)量小 産生(shēng)原因： (1)吸油(yóu)位置太高(gāo)或油位不(bú)足。 (2)齒輪泵(beng)内齒頂圓(yuán)與泵體内(nèi)孔的徑向(xiang)間隙過大(da)，齒輪側面(mian)🌂與前📧後蓋(gài)闆端面間(jiān)隙地過大(dà)。 (4)濾(lü)油器堵塞(sāi)。 (5)油溫過高(gao)。 解決辦法(fa)： (1)在油箱内(nei)補油，降低(di)吸油位置(zhì)。 (2)更換泵體(ti)。 (3)更換密封(feng)元件，緊固(gù)連接件。 (5)在油(yóu)箱内加冷(leng)卻器或采(cai)用風冷。 二(er)．壓力不足(zu) 産生原因(yin)： (1)齒輪泵徑(jing)向間隙與(yu)軸向間隙(xì)過大,其中(zhong)端面間隙(xi)的影響🐇更(geng)大。 (2)齒體有(you)裂紋，或有(yǒu)洩漏現象(xiàng)。 (3)油液粘度(du)太高或油(you)溫過高。 (4)電(dian)動機功率(lü)與齒輪泵(bèng)不匹配。 (5)濾(lü)油器堵塞(sai)。 (6)溢流閥的(de)壓力調整(zheng)過低或失(shi)靈。 解決方(fāng)法： (1)更換泵(beng)體。 (3)20号機油(you)适用于10度(du)－50度的溫度(du)工作，如溫(wēn)度過高則(ze)應裝冷卻(que)⛷️裝置。 (4)選用(yòng)相匹配的(de)電動機。 (5)清(qing)理濾油器(qì)。 (6)重新調整(zhěng)壓力或更(geng)換溢流閥(fá)。 三．振動噪(zào)聲過大 産(chǎn)生原因： (1)齒(chǐ)輪誤差或(huo)兩齒輪軸(zhóu)線不平行(hang)。 (2)齒輪泵進(jin)油管直徑(jing)太小。 (3)濾油(yóu)器堵塞，或(huo)轉速過高(gāo)。 (4)泵體與蓋(gài)的兩側沒(mei)有加紙墊(niàn)而産生硬(ying)物沖擊，泵(bèng)體與泵蓋(gai)不垂直密(mì)封，旋轉時(shi)吸入空氣(qì)。 (5)電動機與(yǔ)油泵軸不(bu)同心。 (1)更換(huàn)主精度齒(chi)輪，保證兩(liang)齒輪軸線(xiàn)平行。 (2)更換(huàn)直徑較大(dà)的進油管(guǎn)。 (3)清理濾油(yóu)器或降低(di)轉速。 (4)泵體(tǐ)與泵蓋間(jiān)加入紙墊(niàn)，研磨泵體(ti)與泵蓋間(jian)的平行度(du)不超過0．005mm。 (5)調(diào)整泵體與(yǔ)電機的同(tóng)軸度其誤(wu)差不超過(guo)0．01mm。 四．油液洩(xiè)漏 産生原(yuan)因： (1)泵蓋與(yu)密封圈配(pèi)合過松。 (2)油(you)封骨架彈(dan)簧脫落。 (3)軸(zhou)的密封面(miàn)被劃傷。 解(jie)決辦法： (1)調(diào)整泵蓋與(yǔ)密封圈間(jiān)隙。 (2)更換密(mì)封件。 (3)重新(xin)磨密封面(mian)。 五．油泵運(yùn)轉不正常(chang)或有咬死(sǐ)現象 産生(sheng)原因： (1)泵體(tǐ)軸向間隙(xì)及徑向間(jian)隙過小。 (3)蓋闆(pǎn)與軸的同(tóng)心度不夠(gou)。 (4)壓力閥失(shi)靈。 (5)泵與電(diàn)動機聯軸(zhou)器同心度(dù)不夠。 (6)泵中(zhōng)有雜質。 (1)調(diào)整軸向或(huo)徑向間隙(xi)。 (3)更換蓋闆(pǎn)使其與軸(zhou)同心。 (4)更換(huan)彈簧，清除(chú)閥體小孔(kong)污物或換(huàn)滑閥。 (6)用細綢(chou)絲網過濾(lǜ)機油除污(wū)物。 |
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