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| 船用燃(ran)油輸送泵卡(kǎ)死故障原因(yīn)分析與排查(chá) |
| 發布時間：2020-5-14 10:43:49 點(diǎn)擊次數： |
船用(yong)主機燃油輸(shū)送泵在航渡(dù)中出現了齒(chǐ)輪卡死現象(xiàng)👨❤️👨，緻使主機因(yīn)油壓偏低造(zào)成自動降速(su)，嚴重威📞脅主(zhu)🌈機及其增🚶♀️壓(yā)器等設備的(de)安全。 經手動(dòng)盤車檢查，發(fā)現泵軸卡死(si)，拆開泵殼後(hou)發現齒輪齧(nie)合表面磨損(sun)嚴重，并有輕(qīng)微的燒蝕痕(hen)迹，齒輪變形(xing)，軸🍉承嚴重燒(shāo)蝕。 尋找出這(zhe)些現象，那麼(me)怎麼進行故(gù)障定位和預(yù)防呢，現在🚩給(gei)您分享一下(xià)這方面知識(shí)。 1 燃油輸送泵(bèng)的工作原理(lǐ) 2分析原因 燃(ran)油雜質過多(duo)造成齒輪磨(mo)損嚴重變形(xíng)卡死 由于該(gai)船經常停靠(kao)外港補給主(zhǔ)機燃油，各國(guo)的燃油品質(zhi)又參差不齊(qí)，油品質量不(bu)高，含有較多(duō)雜質，導緻燃(rán)油濾器頻繁(fán)沖洗，而雜質(zhì)又不能有效(xiào)排出，雜質經(jīng)濾器進入燃(rán)油⛱️輸送泵，使(shǐ)齧合的齒輪(lún)受雜質摩擦(ca)，進而導緻齒(chi)輪因磨損♍嚴(yán)重而燒灼變(biàn)形甚至卡死(si)。 船舶出海期(qi)間，輸送泵長(zhǎng)時間處于工(gong)作狀态。由于(yú)機艙設備運(yun)行引起泵座(zuo)振動，濾器清(qing)洗系統難免(mian)會有空氣存(cún)在，如果空氣(qì)不能很快排(pái)出就會出現(xian)“氣蝕現象”，産(chan)生劇烈噪音(yīn)引起💜管路泵(beng)體振動，引起(qi)🌍噪聲變大✊，泵(bèng)内的機械摩(mo)擦嚴重甚至(zhì)卡死。 由于燃(rán)油輸送泵關(guān)系到主機能(néng)否正常運行(hang)，因此，恒🌈盛提(ti)醒您必須做(zuò)好設備的科(kē)學使用和管(guan)理。為了盡可(ke)能避免此類(lei)故障的再現(xian)，我們在日常(chang)管理♍中要注(zhu)意以下幾點(diǎn)： 3、要保持燃(ran)油櫃液位的(de)一定高度。避(bi)免油泵在無(wu)油液下或進(jìn)⛹🏻♀️出閥關閉的(de)狀态下空轉(zhuǎn)，主機在備車(chē)狀㊙️态下避免(mian)油泵長期高(gāo)壓🐕運行。 提醒(xing)您在燃油輸(shu)送泵出現問(wen)題時，可以按(àn)照本文的思(sī)🌍路，現象🌈-定位(wèi)-解決-保養等(děng)步驟進行檢(jian)查，解決您的(de)💚燃眉🌈之急。 |