随(sui)着使用時間(jian)的增長，齒輪(lún)式潤滑油泵(beng)會出現泵油(you)不足，甚至不(bú)泵油等故障(zhàng)，主要原因是(shì)有關部位磨(mo)損過大。齒輪(lún)式潤滑油泵(bèng)的磨損部位(wei)主要有主動(dong)軸😄與襯套、被(bei)動齒輪中心(xīn)孔與軸銷、泵(beng)💜殼内腔與齒(chǐ)輪🌐、齒輪端面(mian)與泵蓋等。潤(run)滑油泵磨損(sǔn)後其主要技(jì)術指标達不(bu)到要求時，應(yīng)将其拆卸💞分(fèn)解，查清磨損(sǔn)部位及程度(dù)，采取相應辦(bàn)法予以♍修複(fú)。

         主(zhu)動軸與襯套(tao)磨損後的修(xiū)複
          潤滑油泵(beng)主動軸與襯(chèn)套磨損後，其(qi)配合間隙增(zeng)大，必将影響(xiǎng)泵油量。遇🔴此(cǐ)，可采用修主(zhǔ)動軸或襯套(tao)的方法恢複(fu)其正常的配(pèi)合間隙。若主(zhu)動軸磨損輕(qing)微，隻需壓出(chū)💃舊襯套後換(huàn)上标準尺寸(cun)的襯🌐套，配合(hé)間隙便可恢(hui)複到允許範(fan)圍。若主動軸(zhóu)與襯套磨損(sǔn)嚴重且配合(hé)🏃間隙嚴重超(chao)标時，不僅要(yào)更換襯套，而(ér)且主動軸也(ye)應用鍍鉻或(huò)振動堆焊法(fa)将其直徑加(jiā)大，然後再磨(mo)削到标準尺(chǐ)寸，恢複與襯(chen)😄套的配合要(yào)求。
         潤滑油泵(bèng)殼體的修理(li)
         殼體裂紋的(de)修理：殼體裂(liè)紋可用鑄508鎳(niè)銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密(mì)而元氣孔，與(yǔ)泵蓋結合面(mian)平面度誤差(cha)不大于0．05毫米(mǐ)。
        主動軸襯套(tao)孔與從動軸(zhóu)孔磨損的修(xiū)理：主動軸襯(chèn)❤️套孔磨💋損㊙️後(hòu)，可用鉸削方(fāng)法消除磨損(sǔn)痕迹，然後配(pèi)用加大至相(xiàng)應🈚尺寸的襯(chèn)🔞套。從動軸孔(kong)磨損也以鉸(jiǎo)削法消除磨(mo)損痕迹，然後(hou)按鉸削後孔(kǒng)的實際尺寸(cun)配制從動軸(zhou)。
泵殼内腔的(de)修理：泵殼内(nei)腔磨損後，一(yi)般采取内腔(qiang)鑲套🈲法修複(fú)，即将内腔搪(táng)大後鑲配鑄(zhu)鐵或鋼襯套(tào)。鑲套後，将内(nei)腔搪到要求(qiú)的尺寸，并把(ba)伸出端面的(de)襯套磨去，使(shi)其與泵殼結(jié)合面平齊。
       閥(fa)座的修理：限(xiàn)壓閥有球形(xing)閥和柱塞式(shì)閥兩種。球形(xing)閥座磨損後(hou)，可将一鋼球(qiú)放在閥座上(shang)，然後用金屬(shu)棒輕輕敲擊(ji)🤞鋼球，直到球(qiu)閥與閥座密(mi)合為止。如閥(fa)座磨🚩損嚴重(zhòng)，可先鉸削除(chu)去磨痕，再用(yòng)上法使之密(mì)合。柱塞式閥(fa)座磨損後，可(kě)放入少許氣(qì)門砂進行研(yán)磨，直到密💜合(he)為止。
       泵蓋的(de)修理
        潤滑油(you)泵工作平面(mian)的修理：若泵(bèng)蓋工作平面(miàn)磨損較小，可(ke)☀️用手工研磨(mo)法消除磨損(sǔn)痕迹，即在平(ping)台或厚玻璃(lí)闆‼️上放少許(xǔ)氣門砂，然後(hou)将泵蓋放在(zài)上面進行研(yan)磨，直到磨損(sun)痕迹消除，工(gong)作表面平整(zhěng)為止。當泵蓋(gài)工🔞作平面磨(mo)損深度超過(guo)0．1毫米時，應采(cai)取先車削後(hou)研磨的辦法(fǎ)修複。
主動軸(zhóu)襯套孔的修(xiu)理：泵蓋上的(de)主動軸襯套(tào)孔磨損的修(xiū)理🏃‍♂️與殼體主(zhu)動軸襯套孔(kong)磨損的修理(lǐ)方法‼️相同。
 齒(chǐ)輪的翻轉使(shǐ)用
       潤滑油泵(bèng)齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚(hou)部位，而齒輪(lún)端面和齒頂(dǐng)的💜磨損都相(xiang)對較輕。齒輪(lún)在齒厚部位(wei)都是單側磨(mo)損，所以可将(jiāng)齒✏️輪翻轉180度(du)使用。當齒輪(lún)端面磨損時(shí)⛱️，可将端面磨(mó)平，同時研磨(mó)潤滑油泵殼(ké)✉️體結合面，以(yi)保證齒輪🌈端(duān)面與泵蓋的(de)間隙在标準(zhun)範圍内.